大秦铁路
大秦铁路-山西煤炭资源外运主干道
大秦铁路简介
大秦铁路从山西省大同市到河北省秦皇岛市，贯穿山西、河北、北京、天津，全长653公里，是中国西煤东运的主要通道之一。它也是去年世界上最大的铁路。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重型煤炭运输专线。1992年底全线通车，2002年运量达到1亿吨设计能力。为了最大限度地发挥大秦铁路的作用，有效缓解煤炭运输的紧张局势，自2004年以来，铁道部对大秦铁路实施了持续的扩能技术改造，开通了大量1万吨、2万吨的重型列车，全线运量逐年显著增加，2008年运量突破3.4亿吨已成为去年世界上最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前实现年运量4亿吨的目标，是原设计能力的4倍。
大秦铁路概况
大秦铁路西起与北同浦铁路相交的韩家岭站外，东至秦皇岛港，全长653公里(秦皇岛港连接线5公里以上)，是中国国铁I沿线有37个车站。铁路分两期建成。一期工程于1985年1月开工，1988年12月28日开工。二期工程于1988年6月开工，1992年12月21日开工。铁路原设计能力为5000万吨/年，1997年改造后形成1亿吨/年运输能力。
大秦铁路主要从事货物运输，特别是煤炭运输业务，是中国西煤东运的主要通道（北通道）之一。除了主要运输山西北部的煤炭外，内蒙古西部和陕西北部的一些煤炭也由大秦铁路运输。2003年、2004年和2005年，大秦铁路分别运输煤炭1.22亿吨、1.53亿吨、2.2007年年运量达到3亿吨，占晋北、蒙西煤炭外运市场85%以上。2010年，大秦铁路实现煤炭运量4亿吨的目标。
大秦铁路是目前世界上运输能力最大的专业煤炭运输线路，它采用双线电气化重载技术，配置了大能力的机车和大载重专用货车，采用大规模的自动装卸系统和直达运输方式，依托万吨级装车站点和中国最大的煤炭接卸港——秦皇岛港，形成了完整的煤炭运输体系。大秦铁路上目前主要运行20000吨级的列车，2006年3月起，大秦在中国率先开行了重载列车，单列最大载重达2万吨以上，由4节机车共同牵引210节车厢，列车总长度达2700米。2014年4月，大秦铁路成功组织实施了由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨的重载试验列车。同时，大秦铁路上所使用的货车也是专为线路和秦皇岛港设计的，在港口卸煤时，列车并不停下，而是在慢速行进过程中，由翻车机自动进行卸煤。卸煤之后，列车随即通过环形线返回大同方向。
目前大秦铁路共有37个车站，目前正在实施扩能计划，其中17个车站将被取消，以提高列车的行驶速度。
大秦铁路原属于北京铁路局大同铁路分局。截至2004年10月，原分局改为大秦铁路有限公司，负责线路运营。
2010年大秦线日均88重车.其中2万吨列车48列.7列，1.5万吨4.8列，1万吨9单元.三列，组合万吨25.5列日均运煤110.最高日运量1227万吨.03万吨。
大秦铁路
大秦铁路发表于2022-06-17，由周林编辑，文章《大秦铁路》由admin于2022年06月17日发布于本网，共1191个字，共5224人围观，目录为物流，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《大秦铁路》相关的内容。
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