运输企业

运输企业

什么是运输企业？

狭义的运输企业是指利用运输工具提供乘客或货物运输服务的企业。如公路运输公司、航空公司、航运公司等。

广义运输企业是指提供基础设施服务、运输组织服务或使用运输工具提供乘客或货物运输服务的企业。除上述运输企业外，还包括机场运营公司、公路运营公司、码头运营公司等。

运输企业的特点

与工业企业相比，运输企业的经济业务具有以下特点：

（1）在运输企业的生产过程中，只会改变劳动对象（货物和乘客）的位置，而不会改变劳动对象的属性和形式，也不会创造新的物质产品。这与工业企业在生产过程中生产加工劳动对象（原材料等）不同，不断创造新的物质产品形式。

(2)在运输生产过程中只消耗劳动工具(运输工具及设备)，不消耗劳动对象(货物和旅客)。如果在生产过程中消耗劳动对象，则意味着发生交通事故。工业企业不仅消耗劳动工具（机器、设备等），还消耗生产过程中的劳动对象。

(3)同时进行运输、生产和消费。运输企业一般不生产有形产品，不储存产品，也不转让产品，其生产过程是产品消费过程。为了提高经济效益，我们需要充分消费，提高满座率和运输率，以避免回程空载。工业企业生产消费不同，生产有形产品，可储存产品，也可转让产品。

(4)运输生产过程具有流动性和分散性的特点。运输生产的产品是位移。除固定港口、车站装卸场地外，企业的整个运输生产过程始终在广阔的空间内流动，流动方向分散、不集中。工业企业一般在固定工厂或施工现场从事生产经营活动。

(5)各种运输方式具有很强的替代性和协作性。运输生产流动性的特点需要和决定沿线单位和工作的分工与合作。在运输生产过程中，经常出现跨企业、跨地区甚至跨国的运输业务，导致大量的结算工作，以便收支相互比较。工业企业不同生产经营活动的替代性较弱。

(6)从整个运输行业来看，固定资产比例大，流动资产比例小。在运输企业的流动资产中，原材料比例较小，燃料、备件、轮胎比例较大。一般来说，原材料在工业企业中占流动资产的很大比例。

由此可见，运输企业并没有创造新的物质产品。但它属于特殊的物质生产部门，是社会生产过程在流通过程中的延续。

运输企业分类

运输企业可以按照不同的标准进行不同的分类。

全民所有制运输企业是指生产资料归全民所有（即国有）独立经济核算的运输企业；集体所有制运输企业是指生产资料归集体所有独立经济核算的运输企业；私营运输企业是指资产归私人所有，雇佣8人以上的独立经济核算的运输企业；股份制运输企业是指由多个不同的投资者通过资本、材料或其他资产投资股票或认购股票建立的独立经济核算的运输企业；合伙运输企业是指由两个或两个以上合伙人签订合伙协议、共同投资、合伙经营、共享收入、共享风险、对企业债务承担无限连带责任的运输企业；联合经营运输企业是指两个或两个以上的企事业单位以资金、材料、技术或者其他财产为条件进行联合生产经营活动的运输企业。由于本套书中有一册专门解释外商投资企业和外商投资企业的税收问题，运输企业不包括外商投资企业。

交通企业可分为公路运输企业、海洋运输企业、沿海运输企业、河流运输企业、港口企业、公共交通企业、管道运输企业等。公共交通企业可进一步分为公共汽车（电力）汽车企业、出租车企业、轮渡企业、地铁企业、缆车企业、索道企业等。

运输企业作为国民经济的基本细胞，是主要纳税人之一。无论其所有制性质如何，无论哪个部门，无论具体经营模式如何，运输企业在经营过程中，需要缴纳营业税等营业税，需要缴纳财产税等财产税，需要缴纳汽车使用税等行为税，需要缴纳企业所得税。运输企业缴纳的税款是国家税收收入的主要来源之一。

运输企业的基本职能

运输企业的基本任务

运输企业的经营模式

长期以来，由于计划经济的影响，传统运输企业采用了单一的功能商业模式。块分割、管理多样化、运输储存分离的物流机制，难以实现全社会的综合物流服务。其主要表现是：一是物流技术低，难以有效整合物流功能，实现综合物流服务；二是物流围绕生产，生产是物流的驱动力，企业更注重生产成本，缺乏对物流等总成本的了解；三是难以量化可能的投资回报，收入不确定。

由于上述原因，传统运输企业的运营是基于功能的物流保障，对现有的综合物流缺乏了解，只能开展单一的运输业务，不能从综合物流服务的概念来考虑运输的整体功能。这种单一分散的运输运营模式和多元化的物流模式导致我国物流社会化程度低，难以发挥物流适应社会生产和专业流通的集约化运营优势。难以实现规模经营和规模效益，形成布局不合理、设施利用率低、资金浪费严重的局面。

1.运输企业是具体运输的承担者。运输企业按照运输合同将货物运输到指定地点，运输方式相对简单、专业。主要用于货物的集装、分配、搬运、中转、装卸和运输。

2．货运代理企业是运输的组织者和设计者货运代理企业是运输服务的延伸，主要包括揽货、配载、运送、报关、装运、装拼箱、转运、编制有关运单、垫付和结算运杂费、运输咨询、提供货运信息等业务。货运代理企业的出现是以市场营销为出发点，充分解决了市场和物流分离、市场服务与物流服务分离的状况，而提供更加专业的运输服务，同时，货运代理企业也是现代物流企业的基础和雏形。

现代运输企业是连接生产、交换、流通、消费等环节，提供专业运输服务的经济组织，基于信息技术和现代物流理念，为用户提供个性化、专业服务和综合物流服务，不仅可以提供货物运输、配送、仓储、包装、流通加工等有形服务，优化物流方案设计，提供物流信息等无形服务。

现代运输企业的经营模式特点体现在以下四个方面：

1.基于运输信息系统的大力支持，现代运输企业建立在基于数据交换系统和互联网的公共运输信息平台上，通过全球卫星定位系统跟踪监控货物，实现监控和信息共享。

运输企业的利润来自于对用户的增值服务，响应用户的需求已成为当今物流市场竞争战略的重要手段。现代运输企业为用户提供高效、低成本、快速的运输增值服务，并与用户建立新的战略联盟关系。

3.提供深度物流服务。现代运输企业不是简单的货运代理企业或简单的运输企业。其业务可涉及用户销售计划、订单计划、生产计划、库存计划等整个生产经营过程，影响用户企业的生产经营。与用户建立的战略合作关系可以使企业随时调整生产和库存、生产周期和销售周期，设计企业的生产能力JIT(justintime)管理，从而在激烈的市场竞争中始终处于主动地位。

4.现代运输企业是基于先进的物流技术，现代运输企业具有先进的物流技术和先进的运输设备，运用现代物流管理理念，充分发挥这些技术和设备的效率，将大大提高物流运营效率，降低物流成本，满足社会经济发展的需要。

运输企业的法律特征

(1)运输企业是专门从事与运输活动有关的各种经营活动的社会组织。它承担了从起点到目的地的所有生产活动任务，以及从生产(地)企业到消费者(地)商品的位置。

（2）运输企业是一个盈利组织，旨在获得利润、创造和积累社会财富。它决定了运输企业有自己的利益驱动力，遵循利益最大化的目标。因此，运输企业必须以最低的成本和最合理的方式组织运输活动，以最大化企业和社会效益。

(3)运输企业是具有为社会提供运输供应能力的企业法人。它具有依法独立的权利和行为能力！在市场经济的运行和发展过程中，享有民事权利和民事义务，平等参与竞争。

运输企业的性质和法律地位

运输企业的性质和法律地位取决于其在不同运输环节的法律关系。

(1)与用户本人签订运输服务合同，是运输服务中的合同服务企业。根据本合同，运输企业应负责完成或组织全过程服务。

(2)作为本人参与运输服务全过程中一个或多个环节的实际操作，并对自己承担的环节负责。

(3)与其他不承担环节的分包商签订分包分运合同。在这类合同中，运输企业既是发货人，也是收货人。

(4)以本人名义与各连接点(所在地)的运输代理人签订委托合同，完成该点的连接等服务。在这类合同中，运输企业是客户。

(5)以自己的名义与整个运输服务所需的各个方面签订相应的合同或协议。运输企业作为货方出现在这些合同和协议中。

从以上分析可以看出，运输企业在运输服务的不同环节和阶段以不同的身份出现。无论出现什么样的身份，都是作为自己的身份，而不是作为货主或承运人的代理人工作。

参考文献

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2. ↑董力为张娇俊、杨莉、窦玉玲、李丽编辑.运输企业会计实务.2004年6月，中国财经出版社第一版.
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4. ↑郑国华主编.交通法教程.2006年2月，中国铁路出版社.
5. ↑赵跃华主编.运输管理实践.2009年河南科技出版社.1.

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运输企业发表于2022-06-17，由周林编辑，文章《运输企业》由admin于2022年06月17日发布于本网，共3469个字，共5503人围观，目录为物流，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《运输企业》相关的内容。

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