泊位装卸能力指的是什么意思？什么是泊位装卸能力？-外贸知识大全网

摘要：泊位装卸能力指的是什么意思？什么是泊位装卸能力？ 你对泊位装卸能力了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中泊位装卸能力的相关介绍，帮助您更深入地了解泊位装卸能力。目录 1 泊位装卸能力是什么？2 换算泊位装卸能力3 参考文献泊位装卸能力是什么？用装...

泊位装卸能力指的是什么意思？什么是泊位装卸能力？

你对泊位装卸能力了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中泊位装卸能力的相关介绍，帮助您更深入地了解泊位装卸能力。

泊位装卸能力是什么？

用装卸船吨表示泊位装卸能力，其计算公式为：

P_泊、营=P_泊、理×K_合、泊

式中：P_泊、营——泊位运行装卸能力(吨)以装卸船吨表示；

P_泊、理——泊位理论装卸能力(吨)以装卸船吨表示；

K_合、泊——合理的泊位利用率。

P_泊、理=N_年× $\overline{Q}$ _船

$\overline{Q}$ _船——每艘船平均在港装卸货物吨数；

N_年——全年可装卸的船舶数量(船)按以下公式计算:

N_年=T_年/(t_占 t_让)

其中：T_年——泊位年工作天数是指泊位全年可停船的天数，相当于年日历天数减去非工作天数；

t_让——船舶转移时间(天)是指一艘船离开泊位后，下一艘船因技术原因开始靠泊前必须的间隔时间；

t_占——船舶占用泊位时间(天)，是指船舶从码头到船舶离开码头的延续时间，按以下公式计算:

t_占=t_离靠 t_装卸 t_准结 t_辅 t_技 t_非 t_气

式中：t_离靠——船舶离码头时间(天)；

t_准结——准备和结束每艘船占用泊位的平均时间(天)；

t_辅——平均每艘船所需的辅助作业时间（天）。例如，在码头进行联合检查、熏蒸、清洗和停止装卸，以提供船用燃料和材料；

t_技——装卸过程中每艘船的平均技术中断时间(天)。如船舶调档时间、移动时间等。

t_非——每艘船在泊位停靠期间平均询问非生产性停泊时间(天)；

t_气——平均每艘船在泊位停靠期间因气象原因中断装卸和其他作业的时间(天)；

t_装卸——每艘船在港口的平均装卸时间(天)。可按以下公式计算:

t_装卸= $\overline{Q}$ _船/P_船天

式中：P_船天——船天效率(吨/昼夜)是指每天晚上实际可装卸的货物吨数。按以下计算:

P_船天=P_船时×t_天

式中：t_天——昼夜最大装卸时间是指每日夜泊位最大可能的装卸时间，即从昼夜24小时中扣除工人不可避免的装卸中断时间；

P_船时——船时效率(吨/时)是指每艘船在实际装卸时间内每小时平均可装卸的货物吨数。

然后根据以下公式计算泊位的综合通过能力。然后再按以下公式计算泊位的多种货种、多种船型的综合通过能力。

P_{泊、理、综} $=\frac{1}{\sum \frac{\alpha}{P}}$

式中：P_{泊、理、综}——泊位综合通过能力；

α——各不同船型或不同货种占泊位装卸作业总量的比重；

P——与α通过能力对应的泊位理论。

【例】杂货泊位，接卸l已知泊位装卸钢材效率为1800吨/天，装卸木材效率为1000吨/天，船舶离码头1小时，准备结束1小时，辅助作业5小时，技术中断2小时，非生产性停泊0.5小时，由气象原因引起的停泊时间为0.船舶转档时间为5小时，泊位年工作天数为320天，若钢材与木材通过该泊位装卸的比例为3:7，则试验该泊位的综合理论装卸能力。

【解】1.泊位仅装卸钢材时理论装卸能力的计算:

t_装卸= $\overline{Q}$ _船/P_船天 $=\frac{10000}{1800}=5.56$ (天)

t_占 $=5.56+\frac{(1+1+5+2+0.5+0.5)}{24}\approx5.98$ (天)

N_年=T_年/(t_占 t_让) $=\frac{320}{5.98+\frac{2}{24}}\approx52.81$ (艘)

P_钢材=N_年× $\overline{Q}$ _船 $=52.81\times10000=52.81$ (万吨)

2.泊位仅装卸木材时理论装卸能力的计算：

t_装卸= $\overline{Q}$ _船/P_船天 $=\frac{10000}{1000}=10$ (天)

t_占 $=10+\frac{(1+1+5+2+0.5+0.5)}{24}\approx10.42$ (天)

N_年=T_年/(t_占 t_让) $=\frac{320}{10.42+\frac{2}{24}}\approx30.48$ (艘)

P_木材=N_年× $\overline{Q}$ _船 $=30.48\times10000=30.48$ (万吨)

3.泊位综合理论装卸能力计算：

α_钢材=0.3 α_木材=0.7

P_{泊、理、综}=1/ $=\frac{1}{\frac{0.3}{52.81}+\frac{0.7}{30.48}}\approx35$ (万吨)

换算泊位装卸能力

上述公式计算的泊位装卸能力是泊位装卸船舶的能力。将其转换为装卸自然吨需要两次。

第一次是将其转换为可完成的吞吐量，即从船舶吨位减去装卸港运输船舶的数量。同时，直接在码头更换水和水的吨位计算为两个吞吐量，即：

P_{泊、营、吞}=P_泊、营×(1－K_驳 K_水直)

式中：P_{泊、营、吞}——泊位能承受的吞吐量；

K_驳——驳运系数，即按库(场)?驳方案装卸的货物数量占船舶装卸吨数(含驳船装，卸吨数)的比重；

K_水直——水直接换装系数，即码头上水直接换装的货物数量占船舶装卸吨数含驳船装卸吨)的比例。

第二次变换是将吞吐量转换为装卸自然吨，即扣除水中每吨多计算的吞吐量，其公式为：

P_泊=P_{泊、营、吞}×(1－K_水水÷2)

式中：P_泊——泊位能承受的装卸自然吨；

K_水水——水中转系数是指水中转的吞吐量占吞吐量的比例。

参考文献

↑ 余思勤.运输经济(水路)专业知识与实践(中级)(2008年版).2008年中国人事出版社.5

泊位装卸能力指的是什么意思？什么是泊位装卸能力？

泊位装卸能力指的是什么意思？什么是泊位装卸能力？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《泊位装卸能力指的是什么意思？什么是泊位装卸能力？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共1863个字，共5045人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《泊位装卸能力指的是什么意思？什么是泊位装卸能力？》相关的内容。