天津港指的是什么意思？什么是天津港？-外贸知识大全网

摘要：天津港指的是什么意思？什么是天津港？ 你对天津港了解多少？下面！爱六八为您整理了船舶运输中天津港的相关介绍，帮助您更深入地了解天津港。目录 1 天津港简介2 历年天津港吞吐量3 天津港的优势4 天津港腹地经济...

天津港指的是什么意思？什么是天津港？

你对天津港了解多少？下面！爱六八为您整理了船舶运输中天津港的相关介绍，帮助您更深入地了解天津港。

天津港简介

天津港并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。

天津港是中国北方最大的综合性港口，是世界上最高水平的人工深水港口。现有水陆面积陆域面积336平方公里131 平方公里。目前主航道水深已达-21.0米，岸线总长3.各种泊位总数27万米， 159个泊位，其中1万吨级以上公共泊位岸线总长102条.5公里，25万吨船舶可自由进出港，30万吨船舶可乘潮进出港。

历年天津港吞吐量

2003 年，天津港货物吞吐量完成 1.62 一年净增1亿吨 3000 1万吨历史性突破，吞吐量在全国沿海港口中排名第三，吞吐量在中国北方排名第一，跻身世界十大港口之列。2004年年货物吞吐总量达到 2 一年净增1亿吨 4000 2010年万吨，2010年超过4亿吨。

天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开通了中国第一条国际集装箱航线。1980 2000年，天津港建成了中国第一个集装箱码头。在国内港口集装箱运输快速发展的背景下，从1992年开始，天津港的集装箱运输也取得了良好的发展成果~2002 年，集装箱吞吐量从不足 40 万 TEU 发展到240.8万TEU，10年净增200万TEU ，平均增长率达到20%。集装箱于2003年完成301年.5万TEU，2004年，集装箱吞吐量达到382万TEU。2013年，天津港货物吞吐量超过5亿吨，集装箱吞吐量超过1300万标准箱。

天津港的优势

1.铁路设施优势

铁路运输是天津港货物集疏运的主要途径之一。天津港外铁路集疏运系统可分为天津铁路枢纽、天津铁路枢纽至腹地两个层次。

天津铁路枢纽位于京山线与津浦线的交汇处。新建的黄万铁路也吸引了这个枢纽。该枢纽连接北京、山海关、济南、蓟县、霸州、黄骅六个方向。天津枢纽是通关内外的咽喉，是东北、华北、华东等省区的交通要道之一，是天津港的交通服务。是客货混合、路港联运的大型铁路枢纽。发达的铁路交通是天津港区的重要优势。目前，与天津港南疆港区相关的煤炭通道主要有四条：北部有大秦、蓟港铁路通道，金蓟线扩能改造、朔黄铁路、大秦线1亿吨配套工程、京秦加速改造、京秦沈电化加速改造、京九线加速、石德线电化等相继完成；2010年京沪高速铁路建成投产；2015年天津-秦皇岛高速铁路、京广高速铁路建成；2020年沈哈客运专线建成。津蓟线扩能改造、朔黄铁路、大秦线一亿吨配套工程、京秦提速改造、津秦沈电化提速改造、京九线提速、石德线电化等相继完成；2010年京沪高速铁路建成并投入运营；2015年天津～秦皇岛高速铁路、京广高速铁路建成；2020年沈哈客运专线建成。

这些新建改造项目相继完成后，天津港铁路后通道的运输能力将大大提高，吸引力范围将进一步扩大，为天津港主要港区的功能转化提供可靠的集疏运保障。

2.公路设施优势

京津冀地区（北京、天津、河北省）基本形成了以国道主干线、县乡公路为基础，以中心城市为辐射点，遍布主要城乡、纵横交织、四通八达、内外连接的公路网络。

天津港口通过港口道路、塘沽市区和开发区的道路系统与外部通道和国家公路网相连。与天津港集疏运有关的主要公路有：京津塘高速公路、京塘高速公路（国道103线）、国道104线、205线、唐津高速公路、津滨高速公路、津津高速公路、天津干线、津沽、津沽二线、港塘、杨北、津北、津歧公路等。目前，大多数港外公路集疏运系统只能通过塘沽市区和开发区的城市道路与港内道路系统相连，港口集疏运与城市交通相互干扰，限制了集疏运能力。此外，由于港区铁路运力紧张，前方仓库容量有限，部分出口货物短途运输，加剧了公路集疏运的紧张局势。

根据《天津干线公路网调整规划(2001~2020年)》，未来天津港公路集疏运系统的发展方向是高速公路进港，即高速公路及其延伸线顺利通过港口集疏运道路骨架网，实现港区集疏运与城市交通的有效分离，减少相互干扰，满足天津港未来发展的需要。

京津塘高速公路、津滨高速公路、津津高速公路、规划的一线、二线、津滨大道等高档道路将直接进入天津港。近年来，北疆港区主要依靠京津塘高速公路、津滨高速公路、津塘高速公路（103国道）。远期京津塘高速公路二线建成后，将是通往北京及以远地区的主要通道；津滨高速公路高速公路、津塘高速公路（103国道）主要承担塘沽区、天津市货物集疏运、京津冀货物中转运输、京山沿线铁路货物转运等；津沽高速公路、津津高速公路是南疆港区的集疏通通道。以上五条主要通道均通过南北海防路与港口道路网络连接。香港其他道路也将在不久的将来进行相应的改造。

3.管道设施优势

天津港管道主要用于石油和天然气产品的运输。现有管道均集中在南疆港区。南疆路沿线设有公共输油管廊，可架设45条管道，已建成10条穿越海河的输油管道。

腹地原油长输管道18条，3700多公里。连接区域内中石化集团所有大中型石化企业，是中国最完善、最发达的管道运输网络。沧津线和京津线的建成，使得天津港在青岛港之后也与这个网络相连。天津港的原油可以抵达该地区的所有石化企业。

4.海运优势

天津港航线通往世界160多个国家和地区的400多个港口，并与日本、韩国、美国、荷兰等12个国际港口成为友好港口。天津港拥有日本、韩国、美国、加拿大、欧洲、波斯湾、地中海、香港等国家和地区89条集装箱航线。

5.航空优势

天津港指的是什么意思？什么是天津港？-图1

在中国建设重要的干线机场。建成我国重要的干线机场。

天津港腹地经济发展

1．经济增长

天津港的主要腹地包括北京、天津、河北和山西，其中北京和天津是直接腹地，河北和山西是间接腹地。从更广泛的意义上说，天津港的间接腹地范围更广，主要是华北、西北地区，跨越东、中、西部地区。表4显示，天津港的直接腹地经济增长迅速，为天津港的经济发展提供了有效的支持。

2．产业结构

从第二产业比例来看，天津腹地产业发展不平衡，北京第二产业比例较低，天津、河北、山西比例较高。一方面，天津港口经济发挥集聚作用的主要渠道仍由第二产业增长驱动，另一方面也可能在一定程度上限制港口经济未来发展的先进趋势。

3.进出口贸易量

自1995年以来，天津腹地进出口贸易呈现稳步增长趋势，增长最快的是天津。从1995年的89.9亿美元增长到2O11年的116.8亿美元显示了对外贸易对港口经济发展的需求和驱动作用。

天津港的发展前景

天津港的发展方向是以集装箱国际干线运输为重点，积极开展煤炭、液体化工等大宗物资的专业运输业港与工业、客运、货运相结合，具有多种功能的综合性国际贸易港，服务于国际区域物流服务中心。2005年完成l建设0万吨级航道和大型油码头，20万吨大型船舶可乘潮进出港口，总吞吐量达1.4亿吨，其中，集装箱应超过700万标准箱，建设深水港、集装箱中转港、中国北方航运物流中心。十五期间，天津港将实现深水港的目标，形成南北并举、黑白分支、南北分支、两翼起飞的战略格局。

港口总体布局：以北疆港区为主体，以海河港区为辅助，以北塘港区大型临港工业区为补充，形成各港区主次分明、协调建设有序的发展格局。

北疆港区：以集装箱干、支线运输、杂货、非散货为辅：大规模发展现代综合物流园区，引进金融、贸易、生活等社会服务：国际化、现代化的综合性港区，具有一定的临海工业功能。

南疆港区：在原有海洋石油基地、工作船基地和支持系统的基础上，大力发展煤炭、矿石、石油等散装货物的专业转运，形成散装货物转运基地，发展散装能源、原材料等特殊材料的物流服务和部分大型海洋工业的功能。

参考文献

↑ 孙莉.天津港的基础设施优于物流发展.2009(20)中国新技术新产品
↑ 王双.天津港经济发展特点及对策建议.城市,2013(8)
↑ 陈飞.天津港的发展和环保规划理念.2002(4)交通环保

天津港指的是什么意思？什么是天津港？

天津港指的是什么意思？什么是天津港？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《天津港指的是什么意思？什么是天津港？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共3396个字，共5528人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《天津港指的是什么意思？什么是天津港？》相关的内容。