货币贬值附加费指的是什么意思？什么是货币贬值附加费？
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- 货币贬值附加费(Devaluation Surcharge/Currency Adiustment Factor，CAF)
目录
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什么是货币贬值附加费
货币贬值附加费是班轮运输收取的附加费之一。班轮在收取运费时，无论是基本运费还是其他附加费，都采用一定的货币类型作为结算货币。在海洋跨国运费中，通常使用国际流通性强的硬通货，如美元。然而，1973年金融危机后，世界主要货币采用浮动汇率系统，不再与贵金属挂钩。货币所代表的购买力随其经济实力、外汇收支等国际因素而波动，这自然会给货币收取的运费带来汇率风险。如果货币贬值给船东造成收入损失，船东将通过收取货币贬值附加费将损失转移给货主。一般按基本运费的百分比收取。
货币贬值附加费的起源
这是1967年资本主义世界金融危机后的附加费。船舶按运价表原价获得的运费金额与贬值前面额相同，实际货币制度减少。为弥补贬值后的损失，增加货币贬值附加费，缩写CAF。
货币贬值附加费一般用百分数表示，基本运费和附加费都要加收。因从价按货值的百分比计算，一般货值已考虑了贬值因素，不再加收该项附加费。
目前，所有货运价格都没有货币贬值附加费的争议。1992年11月1日，《中波19号货运价格表》取消了货币贬值附加费，《策划团1号货运价格表》也取消了货币贬值附加费。1993年1月1日，《中国外运3号货运价格表》取代了《中租2号货运价格表》，从港元价格改为美元价格，也取消了货币贬值附加费。随着国际市场的变化，上述两项附加费也可能被征收。
货币贬值附加费的范围与货币贬值的范围有关
为了保持贬值后的运费收入原有的外汇价值，货币贬值附加费的范围与货币贬值的范围不完全相同。这是由不同的计算基础造成的。货币贬值范围在原货币兑换率的基础上下降一定百分比，货币贬值附加费应在新货币兑换率（即价值较低）的基础上增加较大百分比以恢复原价值。例如，100英镑货币贬值l0％，如果贬值后的运费收入不增加货币贬值附加费，则只有原价值的90%。即使折旧附加费为10英镑（即增加10%，与货币折旧范围相同），总货币价值也明显低于货币折旧前l00英镑的货币价值。
相关条目
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- 选港附加费
- 转船附加费
参考文献
- ↑ 薛荣久，王绍燕，刘舒年等主编.当代国际贸易与金融辞典.对外经济贸易大学出版社，1998.3
- ↑ 张玉娟，张淑兰.国际贸易海洋运输费用基础知识.1993年，中国对外经济贸易出版社
- ↑ 欧阳达松、王晓霞、曹晓南、肖三、丁微.外贸运输及保险手册.1990年6月，东北财经大学出版社第一版
货币贬值附加费指的是什么意思？什么是货币贬值附加费？
货币贬值附加费指的是什么意思？什么是货币贬值附加费？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《货币贬值附加费指的是什么意思？什么是货币贬值附加费？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共1255个字，共5857人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《货币贬值附加费指的是什么意思？什么是货币贬值附加费？》相关的内容。
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