航运政策指的是什么意思？什么是航运政策？
你对航运政策了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中航运政策的相关介绍，帮助您更深入地了解航运政策。
航运政策(shipping policy)
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航运政策是什么？
航运政策是指各国政府对本国商船队的态度、方针、措施的总称，以发展海上贸易运输，改善国际收支，确保战时海上运输。
航运政策作为一个国家总经济政策的一部分，反映了一个国家对该国航运业采取的具体政策。它不仅影响了国内商业船队的地位和作用，也影响了国内商业船队在国际航运市场上的地位和作用。
航运政策类型
l.自由政策
在国际航运领域，自由政策的特点是在国际货物运输中提倡自由，使其商业团队在世界市场上的竞争，即政府对企业的经济干预尽可能减少；对企业的经营采取自由政策，主要通过法律和财政干预来实现。主要代表的国家是英国、挪威、希腊和其他航运大国。这些传统的航运国家具有强大的航运实力和竞争力，以提高其在国际航运市场的份额，提倡各国商船自由承运货物，实行自由政策，以承运第三国货物。
2.保护政策
保护政策一般是指政府通过法律公开保护其船队，以确保对外贸易进出口货物的承运权。主要代表国是美国；美国的保护政策始于《1936年商船法》。
3.准保护政策
准保护政策介于自由政策和保护政策之间。主要代表国是日本。日本经济相当发达，拥有大量强大的商业船队。从传统海运国家的角度来看，它应该偏向于自由政策，但日本的工业原材料依赖于进口，产品出口以美国和欧洲为主要市场，因此在航运政策中采取了准保护政策。
航运政策的基本形式
从航运史上看，政府通过政策干预市场经济有两种方式：
1.补贴
补贴是指国家政府直接或间接的财政补贴，即创建、扩大和维护航运业的所有实际手段，包括所有直接和间接的财政补贴措施。
补贴的类型包括直接补贴和间接补贴。直接补贴包括发放造船补贴、经营补贴等各种补贴。投资补贴、船舶更新补贴等直接补贴措施，包括税收优惠政策和其他间接补贴措施。
2.限制
限制是指政府通过立法和制定规章制度付诸实施的干涉限制。
限制的类型包括促进作用的限制和抑制的限制。促进作用的限制，如使船东容易获得船舶，放宽各种限制的规定等。；抑制限制，如基于国内货物和船舶运输的旗帜差异，保留沿海航线的国内船舶，限制班轮公会活动等。
航运政策的性质和目的
国家航运政策是国家经济政策的重要组成部分。航运政策阐明了一个国家对航运业的战略、政策、政策和措施。航运政策包括经济、法律和国家行政措施。
航运业是国际性的。它以国际航运市场为活动场所，与世界经济环境密切相关。因此，航运政策是由国际经济和国内经济的结合产生的。它不仅要反映各国航运业的差距，还要反映国家经济实力的差距。一个国家的航运政策将影响船队在国民经济中的地位和作用，特别是在国际航运市场。一般来说，一个国家的航运政策可以直接反映该国对其他船队的立场，因此，航运政策一般有两个方面：对外航运政策反映了国家对其他国家商业船队的态度；国内航运政策反映了国家对运输业的主要政策。大多数航运政策都是作为经济政策出台的，但有时也是作为社会政策、政治政策，甚至是国防安全和军备政策。因此，航运政策的目的是经济和政治的双重性。前者的功能是保护和促进一个国家的对外经济贸易活动，改善本国的国际收支平衡；后者的职能是加强国防，保障国家的安全。因此，从经济利益和政治角度考虑，往往是发达国家与发展中国家持有完全不同的航运政策。发展中国家即使制定了与发达国家相似的航运政策，其政策的目的性，以及对他国的影响，与发达国家的航运政策相比也具有本质性的区别。
与国际贸易政策一样，国际航运政策也有两个对立的政策取向，即保护或提倡服务贸易自由化的自由。这里的核心问题是一个国家航运市场的对外开放。
一般来说，各国制定航运政策，努力实现以下目标：
(1)通过制定航运政策，指导我国航运业的发展，为航运业创造丰厚的收入。
(2)为国民提供更多就业机会。
(3)为本国资本提供更多增值机会。
(4)在航运业的帮助下，实现国家工业化和后工业化。
(5)保障和促进对外经济贸易的顺利发展。
(6)利用航运业赚取的外汇作为无形商品贸易的收入平衡国际收支。
(7)预防战争冲突或政治动荡，确保国防安全。
综上所述，在不同的时期、国际和国内环境下，各国航运政策的主要目的也不同，有的具有经济色彩，有的具有政治或军事色彩。
正是由于航运业的国际特点，以及航运业在国民经济中的重要地位和作用，以及航运业是一个资本密集型和技术密集型部门，各国政府不遗余力地制定各种政策来保护和支持自己的航运业。为了保持既得利益，发展中国家创建船队和航运是很自然的。不仅是沿海国家，还有许多内陆国家，瑞士、奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利等国家也在大力发展自己的商船队，有的规模相当大。
简而言之，一个国家的航运政策，无论是保护性质还是自由性质，其政策的实践都将不可避免地导致两个结果：一是直接影响国内航运业；二是影响国外航运业。例如，补贴（补贴政策）以提高其竞争力，降低其他航运市场份额或相对削弱其他船队的国际竞争力。这必然会引起外国的强烈反应，有时甚至会导致对抗性的影响。因此，一个国家的航运政策往往间接影响其他国家的利益，然后导致相应的外国政策对抗，从而部分或全部抵消其政策效果，导致政策对立。由于国际矛盾"航运政策的对立性需要依靠国际航运政策来协调和解决。消除各国间航运政策的对立性，使世界服务贸易市场的航运市场秩序正常化，这是国际航运政策的任务。由此可见，国际航运政策的对抗矛盾是制定国家航运政策的动力。
联合国通过的《班轮公会行动守则》规定了4：4：2或再分配原则，是调整国际航运市场旧秩序的规则。
在一定程度上，双边协议、多边协议和国家集团条约(EEC航运协议)等可以作为国际航运政策的一种形式，包括在国际航运政策的范围内，以消除两国或几国之间航运政策的对立。
参考文献
- ↑ 栗丽主编.第二版国际货物运输与保险.2011年中国人民大学出版社.03.
航运政策指的是什么意思？什么是航运政策？
航运政策指的是什么意思？什么是航运政策？发表于2022-06-28，由周林编辑，文章《航运政策指的是什么意思？什么是航运政策？》由admin于2022年06月28日发布于本网，共2529个字，共5622人围观，目录为船舶运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《航运政策指的是什么意思？什么是航运政策？》相关的内容。
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