冷藏船指的是什么意思？什么是冷藏船？-外贸知识大全网

摘要：冷藏船指的是什么意思？什么是冷藏船？ 你对冷藏船了解多少？下面！爱六八为您整理了船舶运输中冷藏船的相关介绍，帮助您更深入地了解冷藏船。冷藏船（refrigerator ship）目录 1 冷藏船是什么？2 冷藏船分类3 冷藏船特点4...

冷藏船指的是什么意思？什么是冷藏船？

你对冷藏船了解多少？下面！爱六八为您整理了船舶运输中冷藏船的相关介绍，帮助您更深入地了解冷藏船。

冷藏船（refrigerator ship）

冷藏船是什么？

冷藏船指低温运输易腐货物的船舶。冷藏船主要用于渔业，尤其是海洋渔业。海洋渔业运行时间长，有时超过半年。捕获物必须用冷藏船及时冷冻。此外，冷藏船必须用于海路运输易腐食品。冷藏船运输是所有运输方式中成本最低的冷藏运输方式，但在过去，由于冷藏船运输速度最慢，受气候影响，运输时间较长，装卸很麻烦，所以使用有限。目前，随着冷藏船技术性能的提高，船速加快，运输批量增加，集装箱装卸，冷藏船运输量逐年增加，已成为国际易腐食品贸易的主要运输工具。

冷藏船分类

1.按航区分类

(1)无区域限制的远洋冷藏船

(2)沿海冷藏船有区域限制

(3)内陆河冷藏船

2.按用途分类

(1)运输冷藏船。负责港口之间冷藏货物的运输。

由于货物运输温度不同，有些可以是专用的，如香蕉运输船及液化天然气的贮运槽船等；而有的是通用的，即同一冷藏船可运送多种冷藏货物。

(2)渔业加工冷藏船。除运输鱼类水产品外，还具有金枪鱼渔船、冷冻拖网船等海上水产品加工功能。

3．按温度分

(1)高温冷藏船。一般指运输预冷货物或未预冷货物，需要在船上保持0℃上述冷藏运输船。

(2)低温冷藏船。一般来说，运输的货物已经冻结，需要保持在-15℃以下冷藏运输船。

(3)高低温通用冷藏船。冰鲜货物(0℃以上)还可以运输冷冻货物(-15℃以下)冷藏运输船。

冷藏船特点

冷藏船船型与一般货船相仿，其主要特点如下：

（1）冷藏船的货舱（冷藏舱）通常分为几个小舱，每个舱都独立形成一个封闭的绝缘装载空间，以满足不同品种的温度要求。

(2)冷藏舱上下甲板间或甲板与舱底之间的高度较小，防止货物堆积过高，压损货物。

(3)冷藏舱的壁、门、盖应气密，并覆盖泡沫、铝箔等绝缘材料，使相邻货舱不相互影响或感染。

(4)船上有制冷机组，包括电机、压缩机、冷凝器和管道系统。采用多级制冷时，还包括冷却器、冷却器等。货舱温度范围为-25— 15℃之间，根据不同货种而选用适宜的温度。

(5)冷藏船一般航速较高，最近设计的万吨级多用途冷藏船航速为20h以上。

(6)冷藏船受到冷藏船的冲击，因为冷藏船的装卸效率和速度远低于集装箱。

冷藏船的制冷系统

(一)制冷方式

制冷装置一般安装在冷藏船上，船舱保温，多采用氨或氟利昂制冷系统；制冷剂主要是NH3、R22和R5.2.冷却方式主要是冷空气冷却，也可以不断向循环空气系统注入少量液氮，也可以通过一次注入液体二氧化碳或液氮进行冷却。冷却系统应根据冷藏船的用途进行选择，空气冷却装置用于运输水果和冷却肉；盐水系统用于运输冷冻食品，盐水管为排水管，采用无缝钢管焊接或气焊。

(二)制冷系统

制冷机房设置在隔间或主机上。氨制冷机大多设置在隔间内，通风良好。事故发生时，人们出来很方便。氟利昂制冷机组设置在主机房。为防止氨系统发生事故，氨向其他房间散发，氨制冷系统应设置在单独的房间内。制冷室的冷却通过不同温度的盐水系统完成。

船上的机房很小，所以制冷装置应该尽可能紧凑，但也应该为维护留出空间。考虑到生产经济性和船舶安装的快速性，为了满足船舶快速安装的要求，包括一些特殊结构在内的系列组装部件越来越多。环境温度的变化很容易导致热量渗入冷却舱，因此必须控制冷却装置的负载波动。因此，自动能量调节器通常安装在船舶制冷装置上，为保持货舱温度恒定。在运输过程中，必须配备备用机器和机组，以确保制冷装置的连续运行。

(三)渔业冷藏船制冷系统

渔业冷藏船使用隧道冷冻装置和其他冷冻设备，如平板冷冻装置、液体冷冻装置、流态冷冻装置等。制冷压缩机主要采用高速多缸、短行程、能量调节机构的压缩机。螺杆式制冷压缩机的应用越来越普遍。具有制冷量大、运行可靠、使用寿命长、无级能量调节等特点，特别适用于船舶。

一套备用。一套备用。

冷藏船、冷藏舱应保温，保温结构应考虑金属外壳与支架肋骨和船梁形成的冷桥。一般采用软板或碎片软板作为保温材料。船舷的标准保温层是几层涂有热沥青的软板，总厚度为200mm～240mm。由两层20mm由木板组成的铺板固定在柱子上，铺板间有两层羊皮板或油毡，柱子用螺栓固定在船体肋骨上。考虑到实际环境温度变化较大，有时温度高达40℃以上有时低至140℃。在设计和计算隔热层时，隔热层的传热系数K<0．5W／㎡。

冷藏船指的是什么意思？什么是冷藏船？-图1

(4)运输冷藏船的制冷系统

运输冷藏船的冷藏容00m3时，制冷机组的制冷量为470kW，对于体积相同的渔船，如果有冻结装置，则需要更大的制冷量。例如，冻结量为每天50夜t制冷量高达1200kW。冷藏温度越低，制冷量越大。

以我国198t以拖网渔船制冷系统为例。这艘船是近海捕捞的拖网渔船，有150艘m3(约66t)舱温为±2。C。采用直线盘管冷却和破冰冷却，用于鱼类保鲜。设计的渔船用于拖网作业，每天起网3次，每网产量20次t，日产60t，平均每次航行11天。

制冷装置采用双缸活塞式制冷压缩机，标准制冷条件为32500W(R134a)制冷机和辅助设备安装在主机舱内，采用集中控制和远程温度测量。制冷装置可以在给定的温度下自动启动、运行和停止。此外，渔船出海时会带冰28t，制冷装置发生故障时应急使用。

制冷系统由压缩机、分油器、冷凝器、储液器、过滤器、干燥器、供液电磁阀、膨胀阀、蒸发线圈、气液分离器组成。压缩机配备22台kW电动机。

随着冷藏集装箱的普及和发展，水上运输大多采用冷藏集装箱代替运输船的冷藏集装箱运输易腐货物。冷藏集装箱运输船将成为水上运输的主要工具。

参考文献

↑ 邓汝春编着.冷链物流运营实践.2007年中国物资出版社.9.
↑ 李援瑛等着编.商用制冷设备实用维修入门.2006年中国电力出版社.11.
↑ 刘万鹤主编.船舶管理(轮机管理).2002年8月，人民交通出版社第一版.