绿色航运指的是什么意思？什么是绿色航运？-外贸知识大全网

摘要：绿色航运指的是什么意思？什么是绿色航运？ 你对绿色航运了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中绿色航运的相关介绍，帮助您更深入地了解绿色航运。目录 1 什么是绿色航运？2 绿色航运的内容3 绿色航运的价值4 我国绿...

绿色航运指的是什么意思？什么是绿色航运？

你对绿色航运了解多少？下面！爱68整理了船舶运输中绿色航运的相关介绍，帮助您更深入地了解绿色航运。

什么是绿色航运？

绿色航运它不仅是指济效益与环境保护相结合，而且强调航运效益与环境的协调，使其可持续发展，将现代科技应用于港口船舶和日常管理，使其节能高效的航运。因此，我们不能牺牲后代的长期福祉，因为当代人渴望快速的成功和即时的好处。从环境和可持续发展的角度建立的环境共生航运管理体系本质上是一种具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式。

绿色航运的内容

1.绿色航运理论主要研究经济航速、低碳战略和绿色造船。

2.绿色航运不仅需要减速，还需要先进的供应链系统配合。

绿色航运的价值

一、绿色航运的社会价值

1.绿色航运有利于社会经济的可持续发展

绿色航运是在维护地球环境和可持续发展的基础上，强调在物流活动的整个过程中和谐相处的理念和措施，减少航运活动对环境的危害，避免资源浪费，有利于社会经济的可持续发展。

2.绿色航运对航运企业的价值取向

消费者对企业的接受和认可不再局限于关注是否能提供高质量、低成本的产品和服务，也越来越关注企业是否有社会责任感，即企业是否超越传统理念的利润作为唯一在生产过程中是否关注人的价值，是否对消费者、环境、社会做出积极贡献。因此，绿色物流的发展有利于提高企业在消费者心目中的形象。其次，实施航运绿色，企业更容易获得一些环境标准体系的认证，如ISO环境管理体系航运市场竞争中，环境管理体系具有优势。

二、绿色航运的经济价值

1.绿色航运有利于企业获得竞争优势

哈佛大学教授Nazli·choucri深入阐述了对这个问题的理解：如果一个企业想要在竞争激烈的全球市场上有效发展，就不能忽视日益明显的环境信号，继续像过去一样运作……对于每个企业来说，接受这一责任并不意味着经济损失，因为满足并超过政府和环境组织对某一行业的要求可以降低材料和运营成本，从而增强其竞争力。事实上，良好的环境行为类似于企业发展的电机，而不是障碍。绿色航运的核心理念是实现航运企业生产活动与社会生态效益的协调，形成高于竞争对手的相对竞争优势，在激烈的竞争中发展。

2.绿色航运有利于企业降低成本

绿色航运是企业最大限度降低运营成本的唯一途径。一般认为，从生产到销售，产品的制造加工时间只有10%，而几乎90%是仓储、运输、装卸、包装、流通加工、信息处理等物流流程。因此，物流成本在整个产品系统中占很大比例。传统物流基本上是高投入、低投入、小物流的运营模式，绿色物流强调低投入、大物流的方式。绿色物流不仅是一般物流追求的降低成本，更重要的是，物流绿色、节能、高效、少污染，可以大大降低物流运营成本。

3.绿色航运可以提高企业的品牌价值

品牌价值取决于市场份额、品牌价值创利能力、品牌发展潜力等因素。绿色航运从船舶开发设计、整个运输生产过程到最终消费，不仅可以降低废船舶和原材料回收成本，而且有利于提高企业形象、声誉、市场份额，提高品牌价值和寿命，间接提高企业竞争力。

4.绿色航运可以打破绿色贸易壁垒

争取国际航运市场更大的市场份额。在国际航运市场中争取更大的市场份额。

我国绿色航运发展存在的障碍

一、绿色航运理念陌生

绿色航运指的是什么意思？什么是绿色航运？-图1

长期以来，中国人对海洋的熟悉程度远远不够，缺乏航运知识、绿色航运知识、发展障碍的概念：第一，政策决策部门不了解，难以制定绿色航运的整体发展战略；第二，经营者对绿色航运了解不够，只关注产品本身，如果绿色产品、绿色标志、绿色营销等，忽视绿色航运。

二、缺乏相关法律制度

虽然自20世纪90年代以来，中国制定并颁布了许多治理环境污染的政策法规，但航运业并不多。例如，船东和租船人之间的减排责任区别。此外，航运所包含的每个过程都由相应的职能部门管理。多方管理容易造成航运业发展混乱。同时，各级政府在制定航运规划时只考虑辖区利益，容易短视，只考虑短期利益，航运业无法协调有序发展，忽视了长期效益。

三、航运技术无法匹配

绿色航运的发展离不开绿色技术的掌握和应用。在重碳经济向低碳经济转型的全球未来发展总体趋势下，安全、环保、节能的绿色船舶发展是大势所趋。我国航运技术的研发利用与船舶绿化、机械化、自动化、信息化程度低等绿色航运要求存在较大差距，航运材料的使用与绿色航运倡导的可重用性和可降解性存在较大差距。

四、航运业发展滞后

航运基础设施的现代化有待提高。航运业的发展离不开航线、信息化、码头、物流配送场所等一系列基础设施的建设，设施的建设不是一蹴而就的，而是一个渐进的过程。同时，航运业具有规模效益，船舶的大规模化和码头的共享化可以大大改变企业的效益。

五、缺乏航运管理人员

数据显示，目前从事航运管理的人员大多没有经过专业学习，主要由计算机和管理方向的专业人员承担。在航运人才培训方面，多层次、多元化的航运教育体系是确保航运业形成合理的人才结构，提高航运管理水平的决定性因素。

绿色航运相关案例

案例1：大阪建造重量级码头

永井隆裕先生介绍了大阪港的发展经验。几十年前，大阪是亚洲最大的航运港口之一，但随着上海、釜山、新加坡等港口城市的崛起，大阪港的地位受到了挑战。为了应对这种情况，日本政府计划集中资源，建立一个超级港口，以提高其竞争力。这个项目在日本被称为重量级码头，主要是在大阪湾的近海，建设水深100米以上的深水港口。此外，平衡机场和港口的功能，将港口建设成亚洲航运的配送中心。

案例二:汉堡港码头无人作业

汉堡案的安克先生说，汉堡是北欧最大的港口之一，几百年前就是这样。然而，随着航运业的发展，汉堡的港口设施曾经相当老，无法跟上城市的需求。面对这个问题，汉堡并没有盲目地建造港口，而是在现代化旧港口的基础上满足了城市对航运的需求。安克先生说，在汉堡港改造后，码头实现了无人智能操作，只要很少有员工能完全控制一个大港口，大大提高了工作效率，节约了人力物力。

参考文献

↑ 徐志刚，冯春宾.我国绿色航运现状分析分析(J).中国港口.2011:52～53