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摘要：车辆运行费指的是什么意思（什么是车辆运行费) 你真的知道车辆运营费吗？你知道多少？以下是爱68为您整理车辆运营费的相关知识，让您更深入地了解什么是车辆运营费。那么，车辆运营费在公路运输行业代表什么呢？让我们一起看看。目录 1 车辆运行费是多少？2 车辆运行费具体内容3...

车辆运行费指的是什么意思（什么是车辆运行费)

你真的知道车辆运营费吗？你知道多少？以下是爱68为您整理车辆运营费的相关知识，让您更深入地了解什么是车辆运营费。那么，车辆运营费在公路运输行业代表什么呢？让我们一起看看。

车辆运行费是多少？

车辆运行费是指车辆在道路上行驶时与行驶距离相关的费用，包括燃油、机油和轮胎的消耗、车辆的维护、维修和折旧。此外，还有车辆附加税、道路维护费等。

车辆运行费的具体内容

在车辆运营成本中，燃油消耗是最大的支出，约占可变成本的30%~50%。表1显示了1988年公路运输部门运营成本的调查数据，其中可变成本约占42%，燃油成本约占可变成本的55%。虽然燃油消耗与汽车发动机的效率密切相关，但也在很大程度上受到道路和交通条件的影响。表2中的数据是乘用车在平坡和不同纵坡的直线路段以不同速度匀速行驶时的燃油消耗。虽然数据来自20世纪70年代初的研究结果，其值现在已经过时，但道路状况对燃油消耗的影响仍然可以从中看出。燃油消耗随行驶速度而变化，两端高、中、低，即低速高速行驶时油耗大，中速行驶时油耗相对较低。随着路段纵坡的增加，燃油消耗迅速增加，因为需要消耗部分功率来克服坡度阻力。在弯道上行驶时，由于需要克服弯道阻力，燃油消耗相应增加，转弯角度越大，油耗增加越多，行驶速度越高，油耗增长率越大。此外，随着道路不平整度的增加，由于滚动阻力的增加，燃料消耗增加。根据上述因素的影响，汽车的燃料消耗可以使用以下一般关系：

F=a bv cv dIRI eH_s-fH_j g(W／P)

式中：F——燃油消耗量(L／km)；

v——车辆行驶速度(km／h)；

IRI——路面平整度(m／km)；

H_s——上坡路段的上升高度(m／km)；

H_j——下坡路段的下降高度(m／km)；

W／P——汽车质量一功率比(kg／hp)。

关系中的系数o，b，c，d，e，f，g，可通过试验和调查进行校准。

虽然燃油消耗、弯道角度或道路平整度的增加，度的增加而增加，但由于运营成本中的其他成本和总成本占可变成本的比例相应下降。

车辆运行费指的是什么意思（什么是车辆运行费)-图1

**公路运输部汽车运营成本构成表1988**
项目	燃油	轮胎	保修	大修	折旧	养路	工资及附加	其他	管理
比例(％)	23．11	5．25	13．52	6．55	6．91	14．81	7．93	7．45	15．46

注:其他费用包括车辆牌照费、保险费、运输管理费等。

轮胎消耗略有增加。轮胎消耗费均略有增长。

**行驶速度和道路纵坡对客车燃油消耗的影响表2**
行驶速度 (km／h)	不同纵坡的燃油消耗(L／km)
行驶速度 (km／h)	平坡	2％	4％	6％	8％	10％
16	0．169	0．205	0．242	0．285	0．336	0．421
32	0．118	0：165	0．202	00245	0．301	0．376
48	0．103	0．141	0．183	0．22	0．292	0．362
64	0．108	0．146	0．183	0．226	0．292	0．367
80	0．122	0．165	0．195	0．245	0．306	0．381
96	0．136	0．179	0．219	0．263	0．325	0.400
113	0.158	O．198	0.240	0．287	0．348	0．423

车辆保修费用包括零配件费和保修人工费两部分。零配件费用主要与路面状况有关：随路面平整度的变差呈指数增长；此外，还与车辆的车龄有关，随行驶里程数的增加而增长。保修人工费用与零配件费用相关，随后者增加而增长。因而，车辆保修费主要受路面平整度的影响：在平整度差的路上，车辆保修费占可变费用的比重可达到与燃油和轮胎相近的水平。

影响车辆运行费的因素

车辆运行费是用户费用中最重要的费用之一。其尺寸受多种因素影响，主要包括以下四个方面：

1)车辆特性，也就是说，发动机输出功率、功率一重量比等各种车辆的物理和运行特性。它们主要影响不同行驶速度下车辆的单位燃油消耗。

2)道路特性，也就是说，它包括道路表面特征（道路类型、损坏条件和平整度）和道路几何特征（平曲线半径、纵坡和车道宽度）。它们会影响实际的驾驶速度、燃料消耗、轮胎磨损、车辆保修费等。

3)交通特性，包括车辆组成（各种机动车和非机动车的组成比例）、道路交通能力比、速度限制、交通组织管理模式（如出入口控制、交叉口交通控制模式、车道驾驶等）、驾驶员行为特点等，将影响车辆的平均驾驶速度，进而影响燃耗。

4)环境特性，如降水、温度、地理高度、风速等因素，也或多或少会影响车辆的行驶速度和燃油消耗。

在分析车辆运行成本时，首先根据其特点（如乘用车、货车、公共汽车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、半挂车等）对使用工程设施的车辆进行分类，并从各类车辆中选择一种代表性车型，以其特征参数作为计算代表值；其次，根据道路特征和交通特征的差异，道路分为多个分析路段，选择相应的代表性参数值；然后，根据项目比较方案的特点和需要，选择需要考虑的用户成本组成项。然后，根据不同道路特点和交通特点条件下的速度模型和各种来源消耗模型（如燃料消耗模型、轮胎消耗模型、车辆维护成本模型等）。利用这些模型，可以根据项目的道路特点、交通特点等具体条件计算和确定车辆运行费。

作用车辆运行费

一方面，车辆运行成本反映了车辆本身的经济特点和制造技术水平；另一方面，它也反映了车辆运行提供的道路设施和交通状况的水平。因此，它是评价道路投资效益、比较道路设施规划或设计方案的重要经济指标。

参考文献

↑ 姚祖康主编.分析道路与交通工程系统分析.1996年12月，人民交通出版社第一版.
↑ 严作人、陈雨人、姚祖康主编.道路工程.2005年人民交通出版社.8.

车辆运行费指的是什么意思（什么是车辆运行费)

车辆运行费指的是什么意思（什么是车辆运行费)发表于2022-06-29，由周林编辑，文章《车辆运行费指的是什么意思（什么是车辆运行费)》由admin于2022年06月29日发布于本网，共2478个字，共5864人围观，目录为公路运输，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《车辆运行费指的是什么意思（什么是车辆运行费)》相关的内容。