深国际

深国际

集团通过扩大、并购、重组和整合，开展物流基础设施的投资、建设和运营，为客户提供各种物流增值服务，以现代物流和收费公路为核心「2 X 」产业格局、业务领域扩展到物流业相关土地综合开发、环保产业投资运营等细分市场。业务区域主要集中在广东、香港、澳门大湾区、长三角和环渤海。

深国际的主要业务是什么？

1、物流业务

物流园

集团拥有多年的物流园区开发、运营和管理经验，继续致力于建设物流行业的网络和建设，不断巩固物流资产，通过自主建设和收购扩大经营规模，不断增加物流市场份额。自2013年以来，该集团已全面启动「综合物流港」发展战略，建设「大型物流园区网络 高端综合物流服务」现代智能物流平台的核心竞争力。

物流服务业务

集团通过投资优质轻资产项目和商业模式创新，促进集团重量升级发展，积极探索物流增值服务，包括和DHL合作为华为提供智能仓库建设和运营服务；与恒大农牧集团有限公司成立合资企业，提供全面的供应链管理服务；与渤海轮渡集团有限公司成立合资企业，依托烟台至大连黄金水道发展公共水运业务；为深圳全球电子商务有限公司提供全球物流总承包业务。

港口

南京西坝码头项目位于南京化工园区，是南京规划建设的主要深水港口之一，也是长江以北唯一一个1万吨以上的公共固体散装码头。西坝码头具有优越的集中运输条件：通过连接沿江高等级公路、宁六公路、南京绕公路、城市高速、宁高速、宁高速、宁高速、宁高速形成方便的公路网络，通过化工园区铁路线与宁启、京沪铁路，具有独特的区域优势，实现江海、铁水、公共水运输。

物流园区转型升级业务

集团积极抓住城市化进程带来的物流园区土地功能调整的重大机遇，大力推进深圳物流园区转型升级。

2、收费公路

深圳高速

深圳高速公路有限公司（「深圳高速」）附属公司拥有本集团约52%的权益。

深圳高速公路是一家在中国注册的股份有限公司H股及A股份分别在香港联合交易所有限公司和上海证券交易所上市，主要从事收费公路等城市和交通基础设施的投资、建设和管理。目前，其他城市的基础设施主要是指环境保护业务领域，包括水环境处理和固体废物处理。此外，深圳高速公路还为政府和其他企业提供高质量的施工管理和公路运营管理服务，依托项目开发管理、广告、工程咨询、网络收费和金融业务。

龙大高速

龙达高速公路（深圳龙华至东莞大岭山）是一条沥青铺设的双向六车道高速公路，于2005年10月通车。全长约28公里，分为深圳段和东莞段。目前，由于深圳市政府将龙达高速公路从起点恢复到南光高速公路匝道的接入点23.8 公里路段的收费公路权益，该路段免费通行，收费路段仅4.4公里。

龙达高速公路起于深圳龙华，与布龙一级公路、福龙高速公路相连，与机荷高速公路相交。经过石岩、光明、公明、松岗，东莞大岭山终于与东莞常虎高速公路（常平至虎门）相连；龙达高速公路是深圳至东莞乃至珠江三角洲的重要出口通道之一。它是继广深高速公路和东莞深高速公路之后，深圳和东莞之间的另一条南北主干道，被称为「第二广深线」。

3、其他投资

深圳航空有限公司（「深圳航空」）本集团拥有49%权益的合资企业。主要从事航空客运、货运及航空相关服务。

深国际

深国际发表于2022-04-25，由周林编辑，文章《深国际》由admin于2022年04月25日发布于本网，共1329个字，共5799人围观，目录为外贸知识，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《深国际》相关的内容。

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