美森快船是指什么（matson）
美森快船是指什么（matson）
美森船舶成立于1882年，是历史上第一家提供泛太平洋集装箱船舶服务的公司。已成为航运业的领先地位USocean航运运营商之一。美森船舶总部位于加州，在美国20多个主要城市设有办事处。
介绍美森轮船航线
1、中厦门到长滩14天，从宁波到长滩13门至长滩14天，宁波至长滩 13天，上海至长滩 11天
2、快速可靠的每周固定班轮服务为您提供最佳的总成本解决方案
3、长滩设有美森船舶专用设施，装卸时间快捷高效(可避免大型多用户国际集装箱装卸码头拥堵)
4、船舶每周日下午到达长滩，收货人可以在周一上午提货
5、提供跟踪货物运输全过程可见性的在线技术
6、子公司 Matson Integrated Logistics 新型节能船舶可以快速将您的货物运输到美国内陆的任何目的地
美森船出口操作流程
1、出口环节
在深圳集货，周五截单装柜，周六从深圳还柜到上海码头，报关放行后装船，周三开船。
2、进口环节
从上海港出发，航行11天船到美国长滩港卸船。美国清关公司在美国海关清关放行后，安排卡车到码头提柜，提柜到美国仓库拆箱分货后交货UPS(有的是FEDEX)提取派送到FBA，或者在海外仓库和客人手中。
美森轮船优势
1、美森快船目前通常从上海港出发，直达美国长滩港(Long Beach,简称LB)。从航线图上看，它横穿太平洋，中间没有其他港口，直达美西长滩。因此，航线时间短，正常航行时间为11天。
2、美森快船每周固定班轮，五截三开，时效性稳定。(从宁波出发，固定四截二开，然后在上海停留一天，周三从上海出发，直达长滩)
3、美森快船在长滩设有专用装卸平台，装卸时间快捷高效(可避免集装箱码头装卸拥堵)。
美森轮船企业文化
企业使命：为客户提供高效、快捷、可靠的优质超值服务。
企业愿景：
希望通过以下方式，保持和扩大美森在海洋运输和物流领域的市场领先地位和利润：
在太平洋地区建立和扩大固有的区域优势
利用品牌效应，开拓新领域和服务
鼓励和奖励不断完善
做我们的客户，员工和服务社区认为正确的事情
品牌定位：美国老承运人在美国影响力广泛，专注于太平洋海洋运输领域，致力于为客户提供快速、准时、优质的航运服务。
美森轮船的发展历程
1954年：美森开始研究改善货物运输和配送系统。研究表明，在传统的 装卸过程中，几乎一半的运输成本与货物运营直接相关。
1956年:美森成为行业先锋，率先在公司内部设立研究部门，开发货物运营、集中配送的新系统 - ，以前的流程系统来自腓尼基(Phoenicians) 时代起便几乎一成不变
经过一年多的研究，美森一直认可一个新的起重卸载项目，并分两步实施。首先，美森对几艘传统船只C-3货船进行了部分改造，使集装箱货物能够送到甲板上。此外，美森在旧金山、火奴鲁鲁和洛杉矶港口美森码头中转站安装了门式起重机。
1956四月：一个名字Malcolm Mclean 美国人改造了一艘旧油轮——Idea X并 通过加强甲板装载58个集装箱。Idea X”号油轮从Newark港口出 发，沿着美国东海岸，经由佛罗里达到达目的地休斯顿。
19588月31日，位于美国西海岸的美森船公司 S.S. Hawaiian Merchant装载着公司设计的20个24英尺的集装箱驶离旧金山湾，前往夏威夷。从此， 开启了全球海贸集装箱运输的新篇章。
1959年：美森致力于改装船舶，推出集装箱货船，并积极扩大为太平洋西北 地区提供服务。美森选择了6艘船进行改装，并订购了许多近岸操作设备。这些设备大多由公司内部工程师设计，包括巨大的全球集装箱 起重机原型A门式起重机。其他近岸创新改造也包括 Paceco首辆移动集装箱吊车和Clark Ross世界上第一辆货搬运车-均旨在满足美森特殊规格要求。
1960年：美森S.S. Hawaiian Citizen它已成为太平洋第一艘被改造的集装箱船，将大型冷冻集装箱装载到公司的集装箱服务中。
1960年:历史性的机械化与现代化协议的达成，提高了货物的操作能力。1959年，该行业码头工人的装卸率仅为每人每小时63吨。然而，到1976年，由于西海岸集装箱运输规范的普遍实施，这个数字突破到每人每小时4.234吨。离岸装卸量也有类似的增加。1950年，一艘普通的 商用船只能以16英里/小时的速度运输1万吨货物。集装箱 运输实现后，同类船只可以以23英里/小时的速度运输4万吨货物。这些改进大大降低了海运系统所需的入境时间(从三周缩短到18小时)。 运输更快，操作能力显著提高，但所需船舶和劳动力大大降低。
1967年:这个系统确实让所有相关方受益匪浅:客户降低了成本，大大降低了配送成本，美森的运营也实现了可观的利润。
美森船队从散货运输向集装箱运输的转变是一个循序渐进但稳定的过程。虽然其他船只在20世纪60年代初进行了集装箱化改造，但美森船舶设计师设计了世界上第一艘真正的集装箱船，
1970年：美森S.S. Hawaiian Enterprise及其姐妹号S.S. Hawaiian Progress集装箱船的新时代相继投入使用。
1967年至1972年：整个海运行业出现了集装箱运输发展的高潮，五年间全球累计集装箱运输 能力猛增了十倍。同样值得注意的是，美国铁路运输的集装箱货物量也同 步增加。1965年联合太平洋的报道称，通过铁路运输的集装箱货物中仅美 森一家公司就达27,000吨。此后，运输量仍不断飙升，1966年第二季度 每月处理了734个集装箱。同年第四季度每月集装箱处理量达1,538 个。至此，多式联运已占据主导地位。
2005年:集装箱运输诞辰以来，50年过去了。如今，国际集装箱运输 运输市场的竞争日益激烈。集装箱航运市场的运输能力持续增长，但需求依然旺盛。2005年7 月1日前12个月，世界集装箱船队运输能力达到770万标准箱，增长为 11.3%。运营中的全球集装箱船队拥有3478艘集装箱船。同 期，根据订单，全球造船厂正在建造的集装箱船数量 1219艘。
整个2005年：
中国集装箱吞吐量的贸易大国，中国集装箱吞吐量居世界第一。2005年1月至6月，中国规模以上港口完成 集装箱吞吐量3，428.6万TEU，同比增长24.0%24.1%和22.0%。预计到2010年，中国港口集装箱年吞吐量将达到1.4其中，国内贸易集装箱将达到2000多个标准箱TEU。
美森快船是指什么（matson）
美森快船是指什么（matson）发表于2022-04-25，由周林编辑，文章《美森快船是指什么（matson）》由admin于2022年04月25日发布于本网，共2595个字，共5211人围观，目录为外贸知识，如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签，便可快捷查找与文章《美森快船是指什么（matson）》相关的内容。
版权声明：
文章:(美森快船是指什么（matson）)，来源：网络整理，阅读原文。
美森快船是指什么（matson）若有[原创]标注，均为本站原创文章，任何内容仅供学习参考，未经允许不得转载，任何内容不得引用，文章若为转载文章，请注明作者来源，本站仅为分享知识，不参与商业活动，若有侵权请联系管理删除
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
