海运出口到美国流程！(美国海运出口物流)-外贸知识大全网

摘要：海运出口到美国流程！(美国海运出口物流) 美西、美东基本港美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。海运出口到美国基本上没有一艘船直达至...

海运出口到美国流程！(美国海运出口物流)

美西、美东基本港美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。

海运出口到美国基本上没有一艘船直达至少11天最多30天。

DDC&BAF USD30/RT : AMS USD25/SET 代发ISF USD35/SET 只接受预付款

1.ALLWATER与MLB定义与差异：

MLB：船舶在美西基本港附属后，通过大陆桥陆运至各内陆点。

ALLWATER：一般来说，美东基本港的运费约为美西基本港的5/3，如果报价不清楚，可以大致估计。基本运费大致为：40GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ

2.限制美国线：

到美国的商品名称和重量有严格的限制，名称主要与运费有关，重量主要与当地法律法规有关，一般来说，到内陆柜不超过17吨，大柜不超过19吨，不同州的具体要求不同，但基本港口重量控制松懈，船东要求反映在提单重量上，但为了安全，也应注意确认。

3.不同船东的具体航行情况

(1)目前有船东到美线:HANJIN、EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO

船期：

A.美西：

HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）

海运出口到美国流程！(美国海运出口物流)-图1

B.美东：

HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）C.起运港附码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING

(2)代表船东的情况分析:

NORASIA：市场价格低，只去美西基本港（USWC），运输方式为直航。

MSC：市场价格最低，可以挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周日直航，美东周三通过赤湾转航，可通过MLB或者ALLWATER转移到美国内陆点，但服务不稳定，特别是在旺季，容易出现舱位和容器短缺。

LT：美国西岸和东岸的基本港口优势较少，主要优势体现在MLB在中转的内陆点上，服务相对稳定，得到了目的港客人的认可。许多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程25天左右就能到达目的地。

HANJIN：是一流的船东，船期保证稳定，目的港代理网络强大，在美国码头属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货。美西直航船周三最快，内陆点服务更到位。但价格较高，适合运输货值较高的产品，如服装。

APL：它的前身是美国国有船务公司，现在为另一家新加坡公司收购NEWYORK走全水路最稳定最快，26天就能走完全程。SEATTLE它也可以在12天内到达。它是厦门最快的船东，服务相对稳定。虽然大部分货物都经过香港，但其他船东通常不会在中转港扔橱柜。

CSCL：该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线，并取得进展。到达美西基本港口的速度有所提高，可在13天内到达，船期改为周一，更有利于交易员的运营.美东的运价也比较适中，缺点是内陆点优势不明显，运价偏高。

纽约本港货物，单件10件，000LBS-25,000LBS(4.538TON-11.34TON) 超重费 $1.73 /100LBS.超过25,000LBS,(11.34TON),超重费$2.04/100LBS中转货超过8英尺(2.4384米) 是$7.00/800LBS OR CBM,MIN USD 75.中转货超过 30CBM OR 30,000LBS (13.6TON),超重费$10/800LBS OR CBM ，额外增收27%BAF费用裸装货物/液体/一般化学品请提前与我公司确认，延航或退货请截止AMS 上午12:00前通知，从2015/5/14开始避免空仓费。美国海关将全面实施ISF(进口商安全申报，10 2)进入新阶段。

届时，所有ISF罚款由清关口岸海关自行决定，无需抄送海关总署审批。此外，每个港口在开罚单前不需要三次警告。同时，每个港口在具体实施过程中仍然具有一定的弹性。例如，在洛杉矶，如果货物在洛杉矶ETA 4天前AMS该系统仍未收到ISF海关将放置匹配信息HOLD ON 状态(一般ISF 拿到S1之后，海关将发货）。但是，在临时扣除货物时（Place Hold）与此同时，洛杉矶海关将对持续晚报的进口商开出罚单。有些港口可能仍然警告，有些港口可能会立即开出罚单。

本文由爱68网站编辑发表，仅供学习参考。如无意侵犯您的权益，请联系管理部门删除